pompę gąsienicową, pompę samochodową, pompogruszkę do betonu. Różne rodzaje urządzeń pozwalają łatwo dostosować je do typu przeprowadzanych prac oraz wielkości placu budowy. Jeśli tak specjalistyczny sprzęt, potrzebny jest Ci tylko na kilka dni, możesz skorzystać z wypożyczalni pomp do betonów, bez konieczności zakupu. Jak przewieźć motocykl na zwykłej przyczepie? Najprostszym sposobem jest skorzystanie z dedykowanej przyczepy motocyklowej , która jest wyposażona w specjalne prowadnice na koła. Po wprowadzeniu motocykla na podest, koła należy zabezpieczyć uchwytami i przymocować pasami transportowymi . Zastanawiam się nad wymianą wszystkich świateł w przyczepie na LEDowe i zamontować akumulator, aby zapewnić sobie prąd na 2-3 nocki w terenie i poszukuje pomocy w tej dziedzinie. Chodzi o normalne użytkowanie posiedzenie i pogranie w karty czy scrable wieczorem, pompka do wody czy naładować laptopa Pozwoli on wygodnie umieścić go na przyczepie. Tak jak w przypadku przyczep motocyklowych, tak i tutaj motocykl należy zabezpieczyć uchwytami, pasami transportowymi albo pasem na koło. Żeby ochronić motocykl przed zmiennymi warunkami pogodowymi, warto przewieźć go na przyczepie z plandeką. Transport motocykla w busie Data publikacji: 2021-12-07 Jak przechowywać motocykl po sezonie? Poznaj wszystkie zasady i nie daj się zaskoczyć zimie. Zima to najgorszy czas dla motocyklistów — nie dość, że nie możemy realizować swojej pasji, to dodatkowo jesteśmy zmuszeni do wykonania kilku czynności, które przygotują naszą maszynę do kilkumiesięcznego postoju. manfaat salep pi kang shuang untuk miss v. Jak bezpiecznie samemu przewozić motocykl? Jak najlepiej zamocować motocykl i czego kategorycznie unikać? Zapytaliśmy o najlepsze praktyki osobę, która ma w tym wieloletnie doświadczenie. Pytamy ekspertów Marcin Spirowski od wielu lat jest zawodnikiem enduro i trial. Jako trener w czołowej polskiej szkole enduro Enduro Expert School ( od lat szkoli pasjonatów sportów motocyklowych techniki jazdy w każdym terenie: od zwykłego off-road’u po najbardziej ekstremalne tory i przeszkody. Motocykle off-roadowe przewożone są szczególnie często. Dlatego trenerzy z Enduro Expert School z transportem motocykli muszą radzić sobie w codziennej pracy. Ekipa z Enduro Expert School przewozi swoje motocykle co najmniej kilka razy w miesiącu, zarówno w Polsce jak i za granicę. Bardzo często jeżdżą w góry do Rumunii, Albanii czy Turcji na zawody lub szkolenia, które tam organizują. Ogólnie ich motocykle sporo podróżują po Europie. Czasami przewożą nawet do 9 motocykli na raz (w busie i na przyczepie). Wspólnie z Enduro Expert School przygotowaliśmy poradnik o transporcie motocykli, w którym znajdziesz wszystko na temat: Mocowanie i transport motocykli na przyczepie Wybór przyczepy Transport motocykli w busie Mniejsze vany i samochody dostawcze Bus czy przyczepa? Zalety i wady Pasy transportowe. Jakie wybrać? Najazdy – jakie wybrać? Platforma mocowana do campera lub busa Nie musisz mieć specjalnej przyczepy do motocykli. Motocykle można z powodzeniem przewozić na praktycznie dowolnej przyczepie, jeżeli tylko będziesz pamiętał o kilku zasadach bezpieczeństwa. Kluczowe są mocne pasy transportowe oraz aby przyczepa posiadała bardzo solidne uchwyty. Motocykl można bezpiecznie zamocować na kilka różnych sposobów – ważne, aby mocowanie było stabilne i mocne. Tutaj zaprezentujemy jeden ze sposobów na przykładzie przyczepy z płaską platformą, bez szyn i uchwytów na koła, ponieważ wiele osób dysponuje właśnie taką przyczepą. Mocowanie przodu Przygotuj 4 pasy ściągające (więcej o doborze pasów niżej). 2 pasy posłużą do zamocowania po bokach i 2 pasy do zablokowania przemieszczania przód-tył. Jeżeli masz specjalną przyczepkę do transportu motocykli z uchwytami na koła to wystarczą Ci 2 pasy. Ustaw motocykl pionowo na przyczepie i po obu stronach przymocuj 2 pasami przednią część motocykla w sposób pokazany na zdjęciu: Gdzie zaczepić pas? Możesz przełożyć przez kierownicę (jak na zdjęciu) albo o dolną półkę. Ważne, aby pas leżał na mocnej metalowej części. Nigdy nie mocuj pasa na rolgazie lub innych delikatnych elementach! Dolny koniec pasa przymocuj do uchwytu na przyczepie, po obu bokach motocykla. Jeżeli Twoja przyczepa nie ma odpowiedniego uchwytu (jak ta pokazana na zdjęciu), użyj np. karabińczyka jako elementu pośredniego. Nie przekładaj pasa bezpośrednio na ostrym metalowym kancie, bo pęknie przy pracy pod obciążeniem. Uwaga: nigdy nie używaj pasów z „otwartym” hakiem, bo grozi to wypięciem podczas transportu! Motocykl powinien stać równo w pionie. Jeśli jest przechylony to trzeba poluzować pasy i poprawić ściągając równomiernie oba pasy. Blokada zawieszenia i jak mocno ściągać pasy Michał, Jak mocno ściągać pasy? Niektórzy doradzają, żeby nie ściągać ich zbyt mocno. Jakie są Twoje doświadczenia? Marcin, Nie można zostawić luzu w zawieszeniu, ponieważ na dużych wybojach motocykl zapracuje na amortyzatorach, pasy się poluzują i motocykl może się przechylić a nawet wypiąć. Widywałem już sytuacje, gdy ktoś używał pasów z otwartymi hakami i motocykl się zwyczajnie wypiął i przewrócił podczas jazdy. Jednocześnie bardzo niedobrze jest całkowicie ścisnąć cały skok zawieszenia, ponieważ amortyzatory się przez to zużywają. Przy krótkich trasach nie jest to jeszcze tak szkodliwe, ale przy kilkugodzinnym transporcie często uszkadzają się uszczelniacze i wycieka olej z amortyzatorów. Koniecznie trzeba więc umieścić element blokujący zawieszenie. Umieszczamy taką blokadę i dzięki temu możemy pasy ściągnąć bardzo mocno (skasować cały luz zawieszenia), a jednocześnie amortyzatory nie są wciśnięte do końca: Blokadę zawieszenia możemy zrobić sami lub kupić gotową w sklepie. Mocowanie przód-tył Następny krok to zabezpieczenie motocykla przed przesuwaniem się przód-tył. Przypnij 2 pasami: jeden ściągający do przodu, a drugi do tyłu. Pasy powinny być równolegle do motocykla: Tutaj nie działają już tak duże siły, więc nie musisz napinać pasów tak mocno jak przednich, ale zawsze zaczepiaj je do solidnych uchwytów. Jeżeli posiadasz przyczepkę z uchwytami na koła, które blokują przesuwanie się motocykla przód-tył, to mocowanie pasami jest niepotrzebne. Podsumowanie: 2 pasy po bokach (z zamkniętymi hakami) Pasy leżą na mocnym metalowym miejscu np. na kierownicy Pamiętaj o blokadzie przedniego zawieszenia 2 pasy do blokady przód-tył Całą operację można spokojnie wykonać samemu jeśli mamy wprawę, ale bezpieczniej jest poprosić kogoś o pomoc. Po przejechaniu kilku kilometrów zatrzymaj się i sprawdź zamocowanie. O czym trzeba pamiętać: Pasy nie mogą dotykać ostrych krawędzi. Motocykl nie może stać na stopce podczas transportu. Jeżeli przewozisz kilka motocykli lub motocykl jest ustawiony blisko ściany busa to warto założyć na kierownicę rękawy ochronne, żeby uniknąć obijania i uszkodzeń. Możesz je zrobić z czegokolwiek, np. ze starej dętki: Pamiętaj, że motocykle nie mogą się dotykać, ani nawet nie mogą być blisko siebie! Na wybojach przechylają się i zdarza się, że dochodzi do uszkodzeń (np. pompy hamulca na kierownicy). Jeżeli nie masz wyjścia i przewozisz kilka motocykli blisko siebie to włóż pomiędzy nie oponę lub coś podobnego. Nie blokuj hamulca. Niektórzy blokują przedni hamulec podczas transportu, aby w ten sposób unieruchomić motocykl. To dość kontrowersyjna metoda. Marcin, Odradzam to. Zdecydowanie wolę stabilne zamocowanie pasami. Po pierwsze poleganie na hamulcu nie jest bezpieczne: motocykl i tak może na wybojach się przesuwać, a w dodatku hamulec może się uszkodzić (hydraulika może puścić) i wtedy w ogóle traci stabilność. Po drugie wciśnięcie przez kilka godzin hamulca nie służy jego żywotności. Lepiej go oszczędzać. Hamulec jest do tego żeby ratować Twoje życie na trasie, a nie do transportu 🙂 Uważaj na ViaToll! Sprawdź czy łączna dopuszczalna masa Twojego samochodu i przyczepy nie przekracza 3,5 tony. Nie ma znaczenia czy jedziesz z ładunkiem czy z pustą przyczepką. Liczy się masa dopuszczalna wpisana w dowodzie rejestracyjnym. Jeżeli przekracza 3,5 tony to na wielu drogach obowiązuje Cię ViaToll, a brak jego wykupienia to mandat co najmniej 3000 zł. Więcej o ViaToll i jak sobie z tym radzić: E-myto dla samochodów osobowych . Wybór przyczepy – zwykła czy specjalna do motocykli? Przyczepa do motocykli ułatwia i przyspiesza zamocowanie – posiada szyny zabezpieczające przesuwanie się kół na boki, oraz uchwyty na koła blokujące ruch przód-tył. Źródło: Cena wypożyczenia takiej przyczepy to ok. 50 zł za dobę (plus kaucja zwykle ok. 200 zł). Jeśli nie masz takiej to nie problem. Powyżej pokazaliśmy jak możesz zamocować motocykl na dowolnej przyczepie. Przyczepa z płaską platformą ma tę zaletę, że możesz dowolnie ustawiać motocykle. Na przykład na tej przyczepie przy odpowiednim skośnym rozmieszczeniu mieszczą się nawet 4 motocykle: Dzięki kratownicy na tej przyczepie koło nie przesuwa się na boki. Jeśli przyczepa ma zupełnie płaską platformę powinieneś zabezpieczyć koło przed przemieszczaniem się na boki. Przypnij koła dodatkowymi pasami lub zamontuj na przyczepie kołki blokujące. Transport motocykla w busie Zasada mocowania przy transporcie busem nie różni się wiele od mocowania na przyczepie. Zamocowanie w busie nie jest co prawda tak krytyczne jak na przyczepie, ponieważ w razie przewrócenia motocykl nie spadnie na jezdnię. Jednak nikt nie chce uszkodzić swojego motocykla, więc generalnie motocykl mocujemy tak samo solidnie. Dobrze jest najpierw spuścić albo wypalić paliwo z gaźnika, ponieważ przy wprowadzaniu do busa zmienia się poziom motocykla i nadwyżka paliwa wypływa z gaźnika na podłogę. Przez to kierowca jedzie w oparach benzyny. Ważne jest zabezpieczenie przed przemieszczaniem się na boki. Jeśli motocykl zacznie się przesuwać to może się przewrócić lub uderzać o inne motocykle lub ścianę. W tym celu stosuje się kołki lub szyny mocowane do podłogi busa. Bardzo prostym rozwiązaniem jest wyłożenie podłogi busa antypoślizgową gumową „wycieraczką” (taką, jakie spotykamy przy wejściach do marketów). To wystarczy, aby koła się nie przesuwały. To prosty patent sprawdzony w praktyce. Transport motocykla w mniejszym vanie: Nie zawsze musisz posiadać dużego busa. Niektóre motocykle mieszczą się w mniejszych vanach i samochodach dostawczych tego typu: Bus czy przyczepa? Michał, Jak przewozicie motocykle w Enduro Expert School: na przyczepie czy w busie? I co polecacie bardziej? Marcin, Oba sposoby są dobre i stosujemy oba, zależnie dokąd jedziemy i ile motocykli zabieramy. Często również jedziemy busem z przyczepką, aby zabrać więcej motocykli. Oba mają swoje plusy i minusy. ZALETY: PRZYCZEPA BUS Oszczędność miejsca w samochodzie. Brak dodatkowego ograniczenia prędkości. Stosunkowo niski koszt. Brak dodatkowych opłat na autostradach. Lepsze zabezpieczenie przed kradzieżą. Nie ma problemu z ViaToll. WADY: PRZYCZEPA BUS ViaToll. Opary paliwa w kabinie (lub trzeba spuścić paliwo z gaźnika). Większe opłaty na autostradach. Zabłocony motocykl brudzi wnętrze (szczególnie przy motocyklach offroadowych). Wypożyczenie busa to koszt około 200 zł za dobę, a przyczepy ok 50 zł na dobę. Pasy transportowe. Jakie wybrać? Pasy do transportu motocykla powinny być bez możliwości samoczynnego wypięcia. Czyli nie z otwartym hakiem, lecz z zamkniętym „kółkiem”: Pasy powinny być z zamkniętym zaczepem. Nie używaj pasów z otwartym hakiem. Można nawet zespawać, jeżeli już mamy pas z otwartym hakiem. Ważne, aby wszystkie zaczepy w pasach i na przyczepie były zamknięte. Chodzi o to, że motocykl pracuje na zawieszeniu (np. na wybojach) i jeśli powstanie na chwilę luz to pas może się wypiąć i przewrócić. Szerokość co najmniej 30 mm. 20 mm to za mało, szczególnie, gdy pas już jest trochę zużyty. Nie polecamy cieńszych pasków – prędzej czy później się zrywają, a to ostatnia rzecz, jakiej byśmy chcieli jadąc 100 km/h. Nie ma jednak potrzeby kupowania zbyt szerokich pasów typu 50 mm – są niewygodne do mocowania. Pasy muszą być dobre jakościowo. Można kupić dedykowane do motocykli, ale z powodzeniem można stosować zwykłe pasy transportowe z wytrzymałością np. 400-500 kg. Najazdy do transportu motocykla Michał, Jaki najazd do wprowadzania motocykla polecasz? Marcin, Bardzo dobrze sprawdza się tego typu rozkładany najazd: Można go dostać np. w Larssonie. Koszt ok. 200 zł. Przez lata stosowaliśmy różne typy i ten sprawdził się najlepiej w praktyce. Często spotyka się również najazdy w kształcie rynny, ale są trochę mniej stabilne i nadają się bardziej do quadów.” Gdy nie mamy najazdu możemy ewentualnie wykorzystać zwykłą deskę, ale trzeba bardziej uważać, bo motocykl może spaść – szczególnie, gdy wprowadzamy go w pojedynkę. Nie polecamy tej metody. Platforma mocowana do campera lub busa Fajnym, rzadziej stosowanym rozwiązaniem jest platforma mocowana z tyłu pojazdu: Oszczędzamy miejsce w samochodzie, co jest szczególnie istotne przy dalszych wyjazdach większą grupą. Jednocześnie jest to wygodniejsze niż jazda z przyczepą (ograniczenie prędkości, dodatkowe opłaty itp.). Taką platformę można zamocować również do busa, ale trzeba pamiętać, że musi być ona mocowana do ramy samochodu, a nie do haka holowniczego. A jak Wy przewozicie swoje motocykle – w busie czy na przyczepie? Czy macie jakieś swoje własne patenty? Autorzy poradnika: Marcin – Zawodnik licencjonowany enduro, country cross, trial. Zespołowy Mistrz Polski Enduro 2007/2008, Ukończył jeden z najtrudniejszych rajdów enduro extreme Red Bull Romaniacs (klasa expert) 2011. Od lat trenuje pasjonatów jazdy off-road w czołowej polskiej szkole Enduro Expert School, Facebook: EnduroES. Michał – Na blogu pisze o wszystkim co związane z transportem. Od 15 lat jeździ na motocyklach i często sam przewozi swój motocykl. Zobacz także: Nie masz czasu przewieźć samemu? Zleć transport motocykla na aukcji transportowej i oszczędź do 60% > Ile kosztuje transport motocykla w Polsce? Ile kosztuje transport motocykla z zagranicy? Jak zorganizować transport skutera? Szycha Posty: 12 Rejestracja: czw maja 16, 2013 Miejscowość: Zielona Góra Motocykl: Kawasaki EN 500 C VROC: 0 Kontakt: Mocowanie motocykla na przyczepie. Witam, Jakieś porady do zagadnienia z tematu? Muszę przewieźć moto ponad 400 km. Przyczepka do transportu motocykli i pasy. Ktoś podpowie jak najlepiej i iloma pasami? pozdrawiam Konrad Posty: 2668 Rejestracja: czw mar 17, 2011 Miejscowość: Lublin Motocykl: VN1700 NOMAD VROC: 34019 Post autor: Konrad » śr lip 03, 2013 Kolego woziłem już kilka razy rożne motocykle jeśli masz przyczepkę do przewozu motocykli to wystarczy jeden porządny pas. Przednie koło wstawić w pałąk przyczepki a motocykl przypiąć pasem za kierownice tak mocno żeby przednie zawieszenie się złożyło. To zupełnie wystarczy do przewozu motocykl wtedy stoi stabilnie na przyczepie. Powodzenia. Pozdrawiam Konrad VROC #34019 Mayones Posty: 3872 Rejestracja: czw kwie 26, 2012 Miejscowość: B-B Motocykl: VN800->K1200RS->R1200GS VROC: 0 Post autor: Mayones » śr lip 03, 2013 No i warto pod pasy, tam gdzie stykają się z moto podłożyć coś miękkiego choćby kawałek szmaty, doopkę motocykla też można dla pewności dociągnąć pasem Thomas Posty: 1764 Rejestracja: ndz paź 24, 2010 Miejscowość: Chorzów, Bytom Motocykl: VN 2000 Limited VROC: 33040 Post autor: Thomas » śr lip 03, 2013 Mayones pisze:No i warto pod pasy, tam gdzie stykają się z moto podłożyć coś miękkiego choćby kawałek szmaty, doopkę motocykla też można dla pewności dociągnąć pasem Obrazek Masz rację dupe też , bo jak się zdupcy klamra lub pas to ma go co trzymać , co pewne to pewne , lepiej na zimne dmuchać VROC#33040 Lepiej mieć brzuch z jedzenia niż garb z roboty. Konrad Posty: 2668 Rejestracja: czw mar 17, 2011 Miejscowość: Lublin Motocykl: VN1700 NOMAD VROC: 34019 Post autor: Konrad » śr lip 03, 2013 Oczywiście, że można dodatkowo przypiąć i tył motocykla. Ostatnio z kumplem jeździłem 300 km po dwa "harasy" zapieliśmy w sposób który opisałem wcześniej i oba przyjechały do domu bez żadnego problemu. Ważne żeby dobrze wstawić w "pałąk"przednie koło i mocno "ścisnąć" przednie zawieszenie za pomocą psa. Pozdrawiam Konrad VROC #34019 Szycha Posty: 12 Rejestracja: czw maja 16, 2013 Miejscowość: Zielona Góra Motocykl: Kawasaki EN 500 C VROC: 0 Kontakt: Post autor: Szycha » śr lip 03, 2013 Dzięki koledzy. Jutro wiozę moje pierwsze moto. Czuję się jak w ogólniaku przed pierwszą wódką:-) Radio Posty: 551 Rejestracja: śr kwie 25, 2012 Miejscowość: Połczyńskie Zdroje Motocykl: VN 900 Classic LT VROC: 35570 Post autor: Radio » śr lip 03, 2013 Konrad, czy ja dobrze zrozumiałem koło w pałąk i jednym pasem za kierownicę dociśnięcie do dobicia zawiechy a co w przypadku ostrego hamowania na łuku drogi gwarantuję że działają takie siły że moto wyleci razem z pałąkiem, prawy zakręt moto na lewą stronę i odwrotnie...... gdybym nie widział takiej akcji to nie zabierałbym głosu lecz trzy lata temu poprzez takie mocowanie moto był groźny wypadek, cud że nikt nie zginął ponieważ moto tyłem uderzyło w przednią szybę i słupek pojazdu jadącego z naprzeciwka Moto może być zamocowane tak jak piszesz lecz OBOWIĄZKOWO powinno mieć również zamocowany tył motocykla, najlepszym rozwiązaniem jeżeli korzystamy z przyczepki do przewozu motocykli jest "zapięcie" pasem tylnego koła do korytka na którym stoi moto......... Pozdrawiam Mariusz VROC#35570 Gdzie słyszysz śpiew tam idź, tam dobre serca mają źli ludzie wierzaj mi, Ci nigdy nie śpiewają. Pawelek450 Posty: 185 Rejestracja: śr lip 27, 2011 Miejscowość: Suwałki Motocykl: VN 15 SE VROC: 0 Post autor: Pawelek450 » śr lip 03, 2013 2 razy woziłem moto na przyczepce i: 1. moto do przedniego pałąka wstawiamy 2. pasy muszą być z napinaczami - zapinamy przód, najlepiej za mocowanie amorów z przodu i dociskamy prawie na maxa do oporu i tak aby opona z przodu się ugięła 3. Tył obowiązkowo mocujemy a) za siedzenie, przerzucamy przez siedzenie(obowiązkowo pod pas szmaty, bluza lub co masz - w pierwszym moto zniszczyłem siedzenie - bo się przetarło przy wahaniach na boki b) za wahacze jak są z tyłu c) za koło z tyłu do wyboru 4. Odstawiam stopkę boczną w razie co - stawiam moto(przyczepka na 2 szt)lekko z ukosa na stopce i dopiero porządnie mocuję wszystko Jak ciężkie moto - masz ułatwienie w przyczepce do moto bo jest rynienka, 2 osoby trzymają moto, a jedna na biegu na półsprzęgle wprowadza po rynnie jeździłem do 120km/h i moto się trzymało na równej drodze ostatnio w warszawie dał znać gościu z busa, że pas z tyłu sie poluzował, zapięte było źle koło tylko przez wierzch, trzeba było zatrzymac się i wszystko poprawiać, zawinąćna 1 raz wokół felgi i docisnąć wszystko zależy co za motor wieziesz i na czym najlepsza jest przyczepka przystosowana do moto - ma zaczepy do pasów i rynny tyle od siebie dam - i uważaj - tam gdzie są chromy najlepiej podłożyć coś pod spód żeby sie nie rysowały, sprawdzić 2x przed wyjazdem i po przejechaniu kilku km. Patrzeć co jakiś czas czy moto nie lata na boki i nie podskakuje Jandy Posty: 58 Rejestracja: sob sty 12, 2013 Miejscowość: Wałbrzych/Strzegom Motocykl: V2N Classic VROC: 35624 Post autor: Jandy » czw lip 04, 2013 Pawelek450 pisze: (...) wszystko zależy co za motor wieziesz i na czym najlepsza jest przyczepka przystosowana do moto - ma zaczepy do pasów i rynny tyle od siebie dam - i uważaj - tam gdzie są chromy najlepiej podłożyć coś pod spód żeby sie nie rysowały, sprawdzić 2x przed wyjazdem i po przejechaniu kilku km. Patrzeć co jakiś czas czy moto nie lata na boki i nie podskakuje święte słowa zastosuj się do tego co pisze Pawelek450 a będzie OK. dodam jeszcze żeby sprawdzić ciśnienie w oponach w przyczepce, no i oczywiście oświetlenie (kierunki, Stop'y, pozycyjne) Dwa problemy z którymi ja się mierzyłem: - przyczepka na 3 moto (raczej na 3 rowery lub skutery) dopuszczalna ład. 390kg a załadowane 2 moto - w sumie ok. 700kg - opona (szer. 240) z mojego v2n nie mieściła się do rynny (trzeba było podkładać) pasów nigdy za wiele ( przednie koło, półka, tylne koło) szczegółowo opisał powyżej Pawelek450 poniżej foto z mojego trnsportu: Bezpiecznej podróży Tylko motocyklista wie, dlaczego pies jadąc samochodem wystawia głowę przez okno. VROC #35624 Mayones Posty: 3872 Rejestracja: czw kwie 26, 2012 Miejscowość: B-B Motocykl: VN800->K1200RS->R1200GS VROC: 0 Post autor: Mayones » czw lip 04, 2013 Pewnie to zabrzmi jak ale PRZYJĄŁBYM taką przyczepkę z ładunkiem do swojego garażu Szycha Posty: 12 Rejestracja: czw maja 16, 2013 Miejscowość: Zielona Góra Motocykl: Kawasaki EN 500 C VROC: 0 Kontakt: Post autor: Szycha » pt lip 05, 2013 Załatwione. Dawno nie zrobłem 450 km z tak zaciśniętymi zwieraczami i podciągniętymi pod gardło klejnotami:-D Pasy miałem trzy. Przód, środek i tył. Do tego zablokowany hamulec. Po jakimś 1 km okazało się, że moto przesywa się po przednim pasie i jak do niego wyszedłem to wtulił mi się w ramiona:-) ufff.... chwila później i by leżał... Zmieniliśmy układ i daliśmy po jednym pasie na każdą stronę z przodu i pas przez ramę z tyłu. W drodze przeżywaliśmy burze, wichury, deszcze, awarie i wizyty assistance. Przygoda była po pachy:-) Ale moto ani drgnęło na przyczepce i szczęśliwie dotarło:-) Łącznie 18 godzin w aucie w tym 10 godzin z moto na przyczepce.... Jest co kochać bo lekko nie było:-D Z kolejnym już będę mądrzejszy. pozdrawiam Radio Posty: 551 Rejestracja: śr kwie 25, 2012 Miejscowość: Połczyńskie Zdroje Motocykl: VN 900 Classic LT VROC: 35570 Post autor: Radio » pt lip 05, 2013 Więc wielkie gratki i zmień pod avatarem ten napis na właściwy.... Motocykl: jeszcze nie mam Pozdrawiam Mariusz VROC#35570 Gdzie słyszysz śpiew tam idź, tam dobre serca mają źli ludzie wierzaj mi, Ci nigdy nie śpiewają. Szycha Posty: 12 Rejestracja: czw maja 16, 2013 Miejscowość: Zielona Góra Motocykl: Kawasaki EN 500 C VROC: 0 Kontakt: Post autor: Szycha » pt lip 05, 2013 Radio pisze:Więc wielkie gratki i zmień pod avatarem ten napis na właściwy.... Motocykl: jeszcze nie mam zrobione:-) w przyszłym roku mam nadzieję, na vn:-) Pawelek450 Posty: 185 Rejestracja: śr lip 27, 2011 Miejscowość: Suwałki Motocykl: VN 15 SE VROC: 0 Post autor: Pawelek450 » pt lip 05, 2013 to udzielaj rad innym w razie co. Gratulacje z zakupu na pirwszy rzut en500 super sprawa "kozak" i tyle. Niepozorny ale w razie co obroty robią swoje. Wczytywanie..  Połącz z Facebook Autor tematu sebasport Mistrz prostej Posty: 53 Rejestracja: pt, 31 mar 2006, 11:48 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: KRAKOW Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Status : Offline Transport motocykla. Jak montować moto na przyczepce? Post autor: sebasport » wt, 18 kwie 2006, 19:55 Jak dobrze powinno byc zamontowany motor na przyczepce?Jakich uzywacie pasow? Gdzie je kupic? Honda XR 650 R 00r WR 450 F 06r kotmx Do odcięcia! Posty: 800 Rejestracja: sob, 11 mar 2006, 10:50 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: Wójtowo / Lidzbark Warm. Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: kotmx » wt, 18 kwie 2006, 19:59 Post autor: kotmx » wt, 18 kwie 2006, 19:59 pasy kupisz w kazdym sklepie gdzie sprzedaja owe przyczepy. ja montuje tak : 1. przypinam dwa pasy za kierownice do przednich zaczepów w przyczepie 2. jednym dlugim pasem przypinam motor przez kanape 3. przywiazuje przednie kolo do paląka 4. co 10km sprawdzam/naciagam pasy jest: XR 200 R 83r DT 80 93r supermoto --> no co? cipkowóz (różowy komar ) fzr600 stunt było: YZ 426 01r--> porażka kx 125 03r MXrool Rekord toru! Posty: 1609 Rejestracja: wt, 19 lip 2005, 12:56 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: LDZrox, City of Pubs | 666is coming Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 20:06 Post autor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 20:06 Ja montuje tak jak niżej w opisie i lece z motorami 140 km/h do tych 140 montuję nie co dokładniej: - wstawiam kołek między błotnik a koło, - ściskam pasami takim jak do plandek w Tirach (z mechanizmem zapadkowym), - druga para pasów za kierownicę łapię, juz takich zwykłych (szybko zaciskowe), - przypinam pasem tylnie oło by nie podskakiwało, - najważniejsze by potem końcówki taśmy nie wisiały to sklejam je taśmą do kartonów (samo przylepną) i lece 140 wtedy . DOLCE & GABBANA VIP ELITE#60 Autor tematu sebasport Mistrz prostej Posty: 53 Rejestracja: pt, 31 mar 2006, 11:48 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: KRAKOW Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Status : Offline Postautor: sebasport » wt, 18 kwie 2006, 20:06 Post autor: sebasport » wt, 18 kwie 2006, 20:06 Ja robie troche inaczej .Montuje 2 pasy za lagi i 1 pas na tylne kolo(zeby nie rysowac kanapy)Zakladam kolek miedzy przednie kolo a blotnik i dopiero spinam. Jak cos zle robie to podpowiedzcie. A co do pasow to kupilem takie z grzechotka w zwyklym sklepie .Przewiozlem moto pare razy i sa cale sa jakies specjalistyczne sklepy zeby kupic porzadne pasy? Honda XR 650 R 00r WR 450 F 06r kotmx Do odcięcia! Posty: 800 Rejestracja: sob, 11 mar 2006, 10:50 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: Wójtowo / Lidzbark Warm. Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: kotmx » wt, 18 kwie 2006, 21:04 Post autor: kotmx » wt, 18 kwie 2006, 21:04 10km od domu oczywiscie po 10 km motor sie dobrze ustawi itp. i lekko jeszcze podciagam pasy , a pózniej to tylko na postojach sprawdzam pasy jest: XR 200 R 83r DT 80 93r supermoto --> no co? cipkowóz (różowy komar ) fzr600 stunt było: YZ 426 01r--> porażka kx 125 03r zielorz VIP Posty: 892 Rejestracja: czw, 3 mar 2005, 20:28 Motocykl: GSXR 750 K0 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: RASZKÓW Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: zielorz » wt, 18 kwie 2006, 21:44 Post autor: zielorz » wt, 18 kwie 2006, 21:44 Ja mam w przyczepce taki mechanizm ze w ogole pasow nie uzywam (sciagnalem go od kolegi droga do wrzesni predkosc 100 - 140 bo niezla droga moto tak zabezpieczone i nic). Poprostu wprowadzam moto zamykam i jade Kiedy przyczepke potrzebuje zeby przewiezsc cos innego odkrecam 4 srubki i juz mam normalna przyczepe towarowa. pozdro MXrool Rekord toru! Posty: 1609 Rejestracja: wt, 19 lip 2005, 12:56 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: LDZrox, City of Pubs | 666is coming Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 21:47 Post autor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 21:47 No to spoko zielorz. Ja teraz planuje sprzedać swoją i kupić przyczepę kontener. To jest dobre rozwiązanie. DOLCE & GABBANA VIP ELITE#60 Isbi Do odcięcia! Posty: 968 Rejestracja: czw, 24 lis 2005, 12:59 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: Myslenice Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: Isbi » wt, 18 kwie 2006, 21:50 Post autor: Isbi » wt, 18 kwie 2006, 21:50 a co myslicie o takiej jak sie w niej konie wozi?? widzialem na zawodach mniej wiecej tak wygladala ta przyczepka chyba fajne rozwiaznie z dachem i wszystkim ciekawe ile to kosztuje LiFe FoR RiDe Bike: WSK Wyczynowy sprzet kaskaderski, 450ccm, 50 osiolkow i wogule ogien z żupy MXrool Rekord toru! Posty: 1609 Rejestracja: wt, 19 lip 2005, 12:56 Styl jazdy: Motocross Lokalizacja: LDZrox, City of Pubs | 666is coming Podziękował: 0 Podziękowania: 0 Kontakt: Status : Offline Postautor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 21:53 Post autor: MXrool » wt, 18 kwie 2006, 21:53 A widziałem tą przyczepę, w Szczecinie ją mają, wygląda jak na konie, jest na motory. Ja celuje na coś takiego: Przyczepa kontener-furgon DOLCE & GABBANA VIP ELITE#60 Cytuj Mocowanie motocykla na przyczepie Takie pytanie jak w temacie. Za ktĂłre części albo w ktĂłrym miejscu motocykl powinien być przymocowany pasami na przyczepie przystosowanej do przewozu motocykli. Jak kupie to jakieĹ› 140km muszÄ™ z motocyklem na przyczepie przejechać. Motocykl to CBR 600 F4i ZnalazĹ‚em na necie takie mocowanie ale niekoniecznie musi pasować do Cebry [img] patryk83 Bywalec Posty: 942DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 29/8/2008, 08:32Lokalizacja: WrocĹ‚aw Prywatna wiadomość Cytuj przez Leitho » 27/5/2009, 20:30 ja jak wiozlem swoj to za glowke ramy i pod siedzeniem Na kolana chamy ! Leitho VIP Posty: 1321DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 31/8/2006, 18:54Lokalizacja: SKL Prywatna wiadomość Cytuj przez wojtasmazi1 » 27/5/2009, 23:15 Ja swoj glowka rany od gory za siedznie i kola (opony) w szyny na przyczepce) Suzuki Gs 500 1998r -> oczko w gĹ‚owie wojtasmazi1 StaĹ‚y bywalec Posty: 1455DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 24/5/2009, 15:03Lokalizacja: PoznaĹ„ - Rataje Prywatna wiadomość Cytuj przez simonw » 28/5/2009, 00:02 ja niestety busem, ale taka dobra rada - bo cholernie sie obija, bardzo mocne pasy ze sciagczami (takie heavy duty jak do tirĂłw ze stalowym sciagaczem takim z wielkim kolem zebatym) i jakies odbijaczki np styropianowe. W wypadku przyczepy jedynie pasy, ale ze masz mocowanie kol do rynienki, nie powinien tak tanczyc jak w busie simonw Mieszkaniec forum Posty: 4213DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 17/5/2007, 00:08Lokalizacja: WrocĹ‚aw Prywatna wiadomośćStrona WWWYIM Cytuj przez bast » 28/5/2009, 11:01 za polki pasami ze sciagaczami w dwie strony, tylko wczesniej trzeba dobic zawieszenie na maksa i wtedy sciagac pasami, jak niedobije zawieszenia to ugnie sie na wybojach i pasy puszcza, przod jest najwazniejszy. a tyl za to co jest namocniejsze na zadupku, jakis element ramy albo wahacz SPIDER DIARIES (otwĂłrz link) Yamaha YX 600 Radian ---> Suzuki DR-Z 400 SM bast Bywalec Posty: 849DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 7/7/2008, 11:09Lokalizacja: Warszawa Prywatna wiadomość Cytuj przez sznajdi » 28/5/2009, 14:18 Ja swojego mocoaĹ‚em pasami o szrokoĹ›ci 3cm. Jeden do jednej lagi, drugi do drugiej lagi, a trzeci po siedzeniem. Wszystkie pasy muszÄ… być mocno mocno Ĺ›ciÄ…gniÄ™te. Generalnie najwaĹĽniejszy jest przĂłd motocykla i musi on być mocno przymocowany do przyczepy. Pozdro MZ ETZ 251 -> Honda CBF 600 S -> YAMAHA FZS 1000 FAZER sznajdi Bywalec Posty: 566DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 4/3/2009, 10:20Lokalizacja: PoznaĹ„ Prywatna wiadomość Cytuj przez melvin » 28/5/2009, 16:41 ja tam woĹĽÄ™ tak jak evil, albo zamiast dwĂłch na kaĹĽdÄ… stronÄ™ zakĹ‚adam z reguĹ‚y jeden przez siedzenie... przypinaĹ‚em tak kilka motocykli i ĹĽaden nie glebnÄ…Ĺ‚... nawet na zwykĹ‚ych przyczepkach bez szyny takie mocowanie daje radÄ™... DUĹ»O GAZU I SPRZĘGŁO OD RAZU! melvin PierwszyOkrutny Posty: 8393DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 17/9/2007, 21:09Lokalizacja: PiotrkĂłw Trybunalski Prywatna wiadomość Cytuj przez Rocks » 28/5/2009, 17:05 A propos przyczep, ktoĹ› by nie wziÄ…Ĺ‚ mi motocykla z Jarocina p. Poznaniem do BiaĹ‚egostoku? Pozdrawiam ZZR 600 Rocks ĹšwieĹĽak Posty: 105DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 24/5/2009, 19:21Lokalizacja: Kielce/BiaĹ‚ystok Prywatna wiadomośćYIM Cytuj przez patryk83 » 28/5/2009, 17:08 A wiÄ™c moto kupiĹ‚em a przypiÄ…Ĺ‚em pasy tak jak mĂłwicie w wiÄ™kszoĹ›ci : - za gĹ‚ĂłwkÄ™ ramy - za tylnÄ… oponÄ™ - pod siedzeniem zaplÄ…tujÄ…c pas wokół stalowego elementu bo inaczej motocykl moĹĽna byĹ‚o przewrĂłcić na bok a tak to spokojnie dojechaĹ‚ do domu. Przyczepa to koszt 50 zl na dzieĹ„ we Wrocku na jeden motocykl + 5zĹ‚ wynajÄ™cie kaĹĽdego pasa. Ostatnio edytowano 28/5/2009, 17:09 przez patryk83, Ĺ‚Ä…cznie edytowano 1 raz patryk83 Bywalec Posty: 942DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 29/8/2008, 08:32Lokalizacja: WrocĹ‚aw Prywatna wiadomość Cytuj przez melvin » 28/5/2009, 17:08 ile pĹ‚acisz za kilometr? (oczywiĹ›cie w obie strony z miejsca postoju przyczepki i auta) DUĹ»O GAZU I SPRZĘGŁO OD RAZU! melvin PierwszyOkrutny Posty: 8393DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 17/9/2007, 21:09Lokalizacja: PiotrkĂłw Trybunalski Prywatna wiadomość PowrĂłt do Hydepark Skocz do: Kto przeglÄ…da forum UĹĽytkownicy przeglÄ…dajÄ…cy ten dziaĹ‚: Brak zidentyfikowanych uĹĽytkownikĂłw i 20 goĹ›ci Chciałbym kupić przyczepkę czysto towarową i móc wyposażać ją w uchwyt na przednie koło i szyną do przewozu jednego motocykla. Czy takie z Castoramy/Obi w cenie ok 2k są coś warte ? Jak wygląda wzmocnienie podłogi takiej przyczepki? Wiem że na górze jest sklejka ale czy pod spodem są jakieś elementy konstrukcyjne przez które mógłbym przykręcić szynę i stojak na koło ? Czy uszy do mocowania pasów są montowane tylko do tej sklejki czy jakoś do ramy przyczepki ? Czy ktoś może robił już podobne rozwiązanie i może podzielić się spostrzeżeniami ? Przyczepka służyłaby głównie do przewozu niewielkiej ilości materiałów budowlanych, czasem niewielkiego quada i właśnie również niewielkiego motocykla. Dotąd rozważałem opcję wynajmowania przyczepki ale weekendowy wynajem przyczepy pod motocykl to 100 zł. Chyba chciałbym jednak mieć własną PS. Z palndeką czy bez ? Różnica na tej samej przyczepce z OBI to 400 zł. Warto mieć plandekę ? Do przewozu motocykla czy quada i tam musiałbym ją demontować razem ze stelażem- pytanie czy się przydaje ? Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi Edited August 2, 2021 by Marko33

jak zamontować motocykl na przyczepie